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3月1日，國新辦舉行“權威部門話開局”系列主題新聞發布會。

“國補”政策退出，開年產銷數據下滑，引發業界對新能源汽車產業未來發展的擔憂。

歐洲“禁燃”時間表的確定標志著這個龐大且成熟的汽車產業鏈加速了轉型的進程。

隨著電池級碳酸鋰價格持續創下歷史新高，動力電池企業和整車企業成本壓力倍增。不僅如此，產業鏈部分環節還出現了產能盲目擴張、囤積居奇和不正當競爭等情況。

此次甲醇工廠的投產，是一貫堅持綠色低碳發展理念的吉利，堅持能源多樣化戰略，助力實現“雙碳”目標邁出的重要一步。

作為我國二手車出口首批試點區域之一，天津東疆綜保區正全力打造中國北方最大的二手車出口基地，也是觀察二手車出口市場的一個重要窗口。

廣汽豐田首款基于e-TNGA架構的純電中型SUV車型 bZ4X日前正式上市，新車共推出五大配置版本，綜合補貼后建議零售價從19.98萬元至28.78萬元。